4月9日，杭州市部分行政区划优化调整方案公布，设立了新的余杭区，区政府驻仓前街道。仓前街道在哪里？德清县城的正南方向，大约26公里处。巧合的是，从仓前再往正南方向大约25公里，就是富阳城区。德清城区、新的余杭区中心、富阳城区，正好处在同一条经度线上。

新的余杭区设立，跟我们有什么关系？众所周知，原余杭区因为区政府所在地在临平，位于余杭区域的最东端，从临平往东走，一不小心跨界到了海宁，而往西走，则有很长的路，对于余杭西片区的事情，免不了有鞭长莫及的短板。而于德清，反而很近。我们说，最短的距离是直线，设立新余杭区后，就意味着，未来科技城成了余杭区的中心，也让城西科创大走廊更有辐射能力，更利于德清与之联动。巧合的是，如果把德清、富阳两地城区拉一条直线，近乎中间的那个点，便是新的余杭区中心。

原余杭区一分为二，变成了临平区与新的余杭区，从面积上来说，新余杭区比原余杭区小了不少。但跟德清相比，新的余杭区面积几乎等同于德清县，所以，相比于浙北区域的县区，余杭区面积仍然不小。而新余杭区的人口仍然将近百万，达96万多人，远超德清。同样，其GDP总量，估算超2100多亿，在杭州各调整过的行政区中排列老二。因此，新余杭区的影响力不可小看。

八年前，仓前一带关注度还不高，除了谈及到章太炎，很少有人会联想到这里，也极少有德清人关注过这个地方。自2013年8月阿里巴巴迁入以后，由于领头羊效应，这里变得热闹异常。加之后来杭州西站等的规划，这里的土地也变得非常金贵，越来越具有科技中心的态势，向周边区域的辐射力和吸引力也越来越强。根据杭州方面的介绍，优化调整部分行政区划已成为城市发展的必然要求。目的是要全面提升中心城市能级，发挥中心城市的带动作用。实际上，这里已成为浙江省的一个科创中心。

而现在的超大特大城市发展，越来越呈现出多中心现象，像深圳，就是一个多中心的城市。最近的上海，也官宣了上海这个“单一中心”的城市，将变身为1个中心城区和嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇5个“独立的综合性节点城市”。原先的上海，提的是四个中心建设，而现在提的是五个中心建设，增加的一个中心便是科创中心，从中可见科创中心的地位。

乘坐过老宣杭线上绿皮火车的乘客都知道，当时的武康站一直往南，到了铁路往东转弯的地方，就是仓前站。随着杭州西站及湖杭高铁的建成，德清、仓前（杭州西）、富阳必将成为串联成大动脉中的三个节点，三地往来时间可以在二三十分钟之内，这条以前不太热闹的经线，会同时随着已经通车的杭州二绕西复线，变得越来越有人气。这样的规划布局，或是有意为之，或也是自然天成，貌似巧合，但其联动效应，已经赫然于地图之上，推开刚刚亮相的杭州新版地图，已经有一种一切尽在不言中的告白。

|一人